A TURBOMAGNET-technológia a MINN KOTA cég egyik legjelentosebb fejlesztése. E technológia a jelentos zajcsökkenés mel­lett új távlatokat nyit az áramfelvétel-teljesítmény viszonylatában. Az újfajta „Turbo Power" motor közmágnes elemekkel, valamint egy 12 szegmensbol álló ankerrel készül, melynek köszönhetoen a mágneses mezok a leheto legideálisabb alakot veszik fel. Az elvégzett tesztek azt bizonyítják, hogy e technológia segítségével a mágneses mezo holtpontjai megszuntethetoek ill. kiiktat- hatóak, melynek következtében jelentosen megnövelheto a tolóero és egyúttal kiiktathatóak a zajképzodést eloidézo feszültség-csúcsok.

A COOL-POWER-technika
azt eredményezi, hogy a MINN KOTA motorok 100 °C-kal alacsonyabb üzemi homérsékleten muködhetnek. A hasonló motorok belso homérséklete már néhány perces muködést követoen elérheti a 260 °C-ot (ilyen magas hofokon már az ón is elkezd olvadni). A magas belso homér- sékletu motorok nem képesek hatékonyan muködni, tolóerejük hosszabb igénybevétel esetén 30 %-kal is csökkenhe

DIGITALIS-MAXIMIZER-Rendser
Ezt a rendszert minden MINN KOTA motorba beépítettük, mely rendelkezik fokozatmentes sebesség-szabályozással. Olyan elektronikai berendezésről van szó, amely az egyenáramot másodpercenként 20.000 impulzust kibocsátó egyenárammá alakítja. Forgókapcsolóval állíthat­juk be az átáramló áram mennyiségét, amely aztán a motor teljesítményét szabályozza. Ezzel a módszerrel nem veszik el energia különböző kapcsolók ellenállása révén. Eredmény: a MAXIMIZERREL ellátott motor energiafelhasználása maximális teljesítmény mel­lett azonos a hagyományos kapcsolóval rendelkező motorokéval. Alacsony energiaszintű igény­bevétel esetén azonban az egy töltéssel elérhető teljesítmény a MAXIMIZER használatával akár az ötszörösére is nőhet, hála a mikorprocesszor-vezérlésnek. Fenékhorgászat esetén különösen előnyös a programozható alacsony és egyenletes sebesség elérhetősége.

A horgászok számára ideális motor, mely szélcsend esetén illetve a különböző szabadidős tevékenységek során segíti a vitorláshajókat is.

Az "Endura" névvel illetett modellek a kitartás és a teljesítőképesség szimbólu­mai. Ezen motorok rendkívüli megbízhatóságukról és valamennyi csónaktulajdo­nos számára elérhető árukról tettek tanúbi­zonyságot.

A "Cool Power" technika -csakúgy mint a többi MINN KOTA motorok esetében- alaptartozék. Valamennyi Endura modell 5 előre- és 3 hátra­menet-fokozattal rendelkezik. Ezen motorok újfa­jta billentőmechanikájú motorrögzítő szerkezete az eddigi modellekénél szélesebb és mélyebb, melynek köszönhetően a különösen erős far­tükörrel rendelkező csónakok esetében is kiválóan alkalmazható. A motorrögzítő szerkezet törésálló poliamid-composit anyagból, UV-álló kivitelben készül. A motorrögzítő szerkezeten található újfajta biztosításoldó emelőkar segítségével a motor egyetlen kézmozdulattal megemelhető.

A régebbi MINN KOTA külső elektromotorok tör­hetetlen composite-törzzsel készültek amelyek a fémekkel ellentétben nem rozsdásodnak és a meder-fenék érintésekor nem törnek 11. defor­málódnak csupán hajla­nak. Ennek ellenére olyannyira merevek hogy az üzemelés során egyál­talán nem vibrálnak.

Endura modellcsalád - a legkeresettebb motorok

Valamennyi Endura modell 15 cm-rel meghosszabbítható teleszkópos fogan­tyúval rendelkezik

1.     számú problé­ma: Nincs elegendő hely a farrészen? A külső motor akadá­lyozza Önt az elek­tromotorral történő irányításban?

2.  számú probléma: Kényelmesen ül a csónak középső részén, azonban karjai a meghossz­abbított kormányrúd ellenére sem elég hosszúak a gyors irányváltásokhoz? Az alábbi megoldást kínáljuk Önnek: Az új fejlesztésű, 1:3 átté­telű 3X modelleket.

Ha a 3X modellek kormányrúdját mindössze 30 fokkal elfordítjuk a kívánt irányba, a motor a tolóerő irányát 90 fokkal tolja el, lehetővé téve kis kormány­mozdulattal az éles irányváltást.A motor tetején elhelyezkedő kivilágított nyíl mutatja éjszaka a motor aktuális tolóirányát. Előreirányból a hátrairányba tör­ténő átkapcsolás sem a forgatófoggantyún keresztül történik, hanem kormány­rúd 60 fokos elforgatásával. Mindegy, melyik irányba forgatjuk el a kart, a motor 180 fokos fordulatot vesz és hátramenetbe kapcsol. Fenékhorgászatnál kapás esetén sokkal gyorsabban reagálhatunk, gyakorlatilag azonnal.

Vector-3X a problémamegoldó modellek!

A Minn Kota motorok nem csupán a horgászok körében közkedvelt külső fedélzeti elektromotorok, de erejüknek köszönhetően vitorlás- és motorhajókon egyaránt kiváló szolgálatot nyújthatnak úgy szélcsend esetén mint segéd­motorként. Csekély mértékű áramfelvételük alapján napelemmel hajtott csónakok ill. hajók esetében is rendkívül hasznosak. A mellékelt ábrákon olvashatja a képeinkkel kapcsolatos leírásokat.

Heinz Hayn több mint 10 évvel ezelőtt 2, egyenként 12 Volt fes­zültségű MINN KOTA 85 típusú motor segítségével (három ilyen motort vitt magával) katamarán napelemes csónakja fedélzetén 970 km-t tett meg a Nílus folyón. A rendkívül keskeny hajótest­nek köszönhetően 25 km/h sebességet is haladhatott. 24 V, 120 Ah telje­sítményű, napener­gia rásegítéssel kiegészített akku­mulátor hajt egy 24 V-os MINN KOTA MAXXUM 74 típusú motort, melynek segítségével pro­blémamentesen megtehetőek az 50 km-t meghaladó útszakaszok. 20 nap menetidőt, 29 zsilipen történő átkelést követően az Arbeitsge­meinschaft Solartechnik Kassel (ARGE) /Kasseli Napelemtechnika Munkaközösség/ "Sonn-ja" nevű napelemes csónakja fedélzetén, túl­nyomó részben kedvezőtlen időjá­rási viszonyok közepette egy MINN KOTA 4HP (a MAXXUM 80 modell elődje) típusú modell segítségével kb. 780 km utat tett meg, mindössze 53 kWh energia felhasználásával. A "Turbomagnet", valamint a "Cool­Power-technika" továbbá a verhe­tetlen "Maximizer-rendszer" a "Sonn- ja" nevű csónakkal karöltve mutatta meg igazi arcát. Ezúton is gratulá­lunk az ARGE tagjainak, továbbá mindazon a napenergiát előnyben részesítő úttörőknek, akik megbíz­nak a MINN KOTA modelljeiben!

A 2000-ben megrendezett 13. Berlini Napelemes Vízijárművek Kupájának résztvevői, 30 km-es táv megtételek közben. Az erőforrás egy átépített MINN KOTA 90-es típusjelzésű motor. A motorfejet leválasztották a törzsről valamint a kábelt meghos­szabbították.

Vector - az új dimenzió
A Minn Kota új irányt mutat vízi járművének és egyúttal bemutatja Vector nevű új, fartükör­re szerelhető modelljét. Amint megragadja a kormányrudat, érezni fogja, hogy ez a motor járműve felett tökéletes kontrollt biztosít. Hajózzon oda, ahol harapnak a halak és eközben élvezze a pergető horgászat minden pillanatát. Tökéletes társa lehet ebben a Vector névvel illetett modell, mely a vízi járművek feletti kontroll újfajta dimenzióját nyitja meg Ön előtt.

Minden Vector modell rendelkezik különleges kihúzható és elforgatható teleszkópos rúddal, amelyet 20 fokban fordíthatunk felfelé, hogy felállva is kényelmesen horgász­hassunk. 5 fokozatban egészen 15 cm-t hosszabbíthatunk a kormányrúdon.

A kormányrúd maximális hossza 51 centiméter, sőt, teljesen el is távolít­ható. A különleges kompozitanyagból készült alkatrész azonos súly mellett erősebb az acélnál, ütközésnél rugal­mas, s visszatér eredeti pozíciójába. Nem törik, nem haljik el, s nem rozsdásodik.

A motorfedélen található kijelző mutatja az akkumulátor töltöttségét.

A Riptide modellek sós vízzel szembeni speciális korrózióvédelmi rendszere

A Riptide motorok kapcsolólemezeit  teljes egés­zében tengervíznek ellenálló poliuretánba öntöt­ték, hogy az elektromos áramköröket védjék. Minden elektromos vezetéket vízálló zsugorkábellel vonnak be, melyek áthatolhatatlan védelmet nyújtanak a sós víz károsító hatásaival szemben. Minden modell ún. primér (elsődleges) réteggel is rendelkezik a sós víz korrodáló hatása ellen, a for­górésztengelyek pedig rozsdamentes acélból készülnek.

„Riptide" modellek kifejezetten sós vízben történő használatra

Sós vízben történő használatot követően ezen modellek kevesebb ápolást igényelnek mint bárme­ly más modellek. Valamennyi rögzítő- és szorítóc­savar rozsdamentes acélból készül, ezenkívül a hajócsavar alatt található cinkanód biztosítja a sós vizekben fellépő elektrolízis elleni védelmet. Az RT40/S típusjelzésű modellek 5 előre- és 3 hátra­menet-fokozattal rendelkeznek, a többi modellt az ún. Maximizer-rendszerrel látjuk el, melynek kös­zönhetően az általuk hajtott vízi járművek sebessé­ge fokozatmentesen szabályozható. A sós tengeri levegő okozta rozsdásodás megelőzése érdekében ezen modellek kapcsolástechnikai része szigetelő­masszába öntve kerül forgalomba. A rendkívül erős, mintegy 45 kp tolóerővel rendelkező RT101 típusú modell működéséhez 36 Volt (3 db egy­enként 12 Volt-os akkumulátor) szükséges. A Riptide modellek is törhetetlen composite-törzz sel készülnek, amelyek a fémekkel ellentétben nem rozsdásodnak és a mederfenék érintésekor nem törnek ill. deformálódnak, csupán hajlanak. Ennek ellenére olyannyira merevek, hogy az üzemelés során egyáltalán nem vibrálnak.

"Maxxum" vagy "Traxxis" modellek-a fokozatmentesen szabályozható vontatóhorgász és rendkívül takarékos modell

A Maxxum név mögött a maximum jelentés rejlik. Maximális teljesítmény minimális áramfelvétel mellett! A lehető legmodernebb kapcsolástechnika (lásd: 2. oldal, Maximizer rendszer) lehetővé teszi az ideális sebességsz­abályozást előre- és hátramenetben, valamint a kikötőbe történő behajózás esetén egyaránt. A Maxxum modellek azonban mindenekelőtt a vontatóhorgászok számára jelentenek ideális megoldást. Úgy határozhatjuk meg a csali mozgási sebességét, hogy döntésünk során nem kell a motor sebességfokozataira ill. a szél- és hullámviszonyokra ügyelnünk. Tipikus fenekezősebességnél a Maxxum modellek az akkumulátorból a sza­badalommal védett Maximizer-rendszernek köszönhetően hihetetlenül alac­sony, 4-6 Ampert vesznek fel. Valamennyi Maxxum modell a motorfejen található akkumulátortöltöttség- jelzővel valamint egy felfelé és lefelé irányban is elfordítható kor­mányrúddal kapható, melynek célja a kényelmes manőverezés biztosítása. Fokozatmentesen szabályozható sebességtar­tományok biz­tosította finoman hangolható csali­vontatási sebes­ség a Maxxum modellek alkalma­zásával biztosított!

Akkumulátortöltöttség-jelző

Kapcsolja le a motort, rövid ideig várjon, majd nyomja meg a gombot. Ezt követően láthatóvá válnak az akku­mulátorok töltöttségi adatai.

Full charge = tele Good= jó
Low  = alacsony
Recharge = töltendő

A "Camo 44" típusjelzésű modell a láthatatlan

Azoknak ajánljuk a "Camo 44" Waterfowl Edition (vízimadár) jelzésű modellt, akik vadász- ill. horgászszerencséjük maxi­malizálása érdekében mindent szeretnének megtenni, , vagy csupán megfigyelőként, a lehető legkevesebb feltűnést kelt­ve szeretnék a természetet járni. Ezen egyedülálló rejtőszín­ben és hangtalan kivitelben készülő modell ill. a megfelelő csónak segítségével eddig sohasem tapasztalt közelségbe kerülhet a természettel. Az 5 előre- és 3 hátrameneti sebes­ségfokozattal, felfelé és lefelé egyaránt elfordítható kor­mányrúddal (Tilt Twist Tiller technológia) rendelkező Camo 44 típusjelzésű modell a Turbo-modellcsalád tagja.

"Power Center"

Praktikus és elegáns áramellátó egység külső motorosokhoz, halra­darokhoz vagy különböző fogyasztók ellátására. A doboz ideális kisebb csónakokhoz, ahol az akkumulátor nincs fixen beépítve. A praktikus hordfülekkel ellátott akkumulátordobozon megtalálható a töltöttség kijelzője, a külső saruk, szárnyasanyákkal, hogy a kül­sőmotorosokat könnyebben csatlakoztathassuk. Ez a csatlakozó 60A-s biztosítással rendelkezik, továbbá két további, 10A-s csatla­kozóval halradar, 55Watt-os fényszóró stb. csatlakoztatására. Mindkét biztosítékdobozon a külső billenőkapcsolóval helyreállíthat­juk az áramkört. A doboz belső méretei: Hossz x Szél x Magasság 340x180x225mm

További Minn Kota termékről kérem érdeklődjön telefonon.

Riptide - PoverDrive - Autopilot - i-Pilot  - MKP - Tite-Lok - PowerCenter - Batterie